event data recorders

Grabadores de Información en Vehículos de Pasajeros

Aproximadamente el 99% de los nuevos vehículos automotrices están equipados con uno o más módulos electrónicos que almacenan datos y pueden ser descargados por un perito en reconstrucción de accidentes. Estos módulos se conocen técnicamente como Grabadores de Información de Eventos (EDRs) y coloquialmente se les llama “cajas negras”. Los EDRs cumplen normalmente una función secundaria del módulo de control de las bolsas de aire; ellos graban y registran parámetros vehiculares importantes en caso de que haya una colisión.

De este modo, los EDRs presentes en los vehículos de pasajeros no son lo mismo que una “caja negra” que está continuamente grabando todos los datos de una aeronave. Los EDRs no graban audios, solo registran los datos cuando sucede un accidente. El EDR únicamente graba información útil como, por ejemplo, la velocidad del vehículo, el estado del pedal de freno (activado/no activado), el estado del pedal del acelerador (%), el estado de los cinturones de seguridad del conductor y de los pasajeros, el ángulo del volante y la velocidad del vehículo (KPH). La mayoría de las veces esta información es grabada en intervalos de medio segundo e incluye los datos de los últimos cinco segundos antes del impacto. Sin embargo, algunos fabricantes como Ford y Fiat-Chrysler graban datos adicionales a una frecuencia mayor, lo que produce un conjunto de información más detallado. La información precedente al choque puede ser empleada para analizar las ubicaciones, las velocidades y los ángulos de dirección del vehículo unos segundos antes del impacto.

Cuando al reconstruir un accidente se emplean los EDRs de todos los vehículos involucrados, el consultor tiene la capacidad de determinar el momento en el que un conductor se percató y reaccionó frente al riesgo potencial de otro vehículo, cuál fue dicha reacción (por ejemplo, si frenó o giró el volante) y si los conductores pudieron haber hecho algo diferente para haber evitado la colisión. La información en los EDRs ha sido estudiada en numerosos artículos técnicos y se ha demostrado que es muy precisa.

De esta forma, los especialistas en reconstrucción de colisiones emplean los datos como una fuente imparcial de información técnica que aumenta la precisión de sus análisis. Estos datos han sido aceptados como evidencia en un sinnúmero de juicios, tanto civiles como criminales. Envista Forensics cuenta con todo el equipo de hardware y software, así como con el conocimiento para descargar la información de cualquier vehículo que esté equipado con un EDR.

Grabadores de Información de Eventos de Vehículos Pesados

Los vehículos pesados, tales como los tráilers y autobuses (de escuelas o de transporte público), tienen normalmente un “cerebro” que controla los sistemas de generación de energía, los sistemas de emisiones y el funcionamiento del motor. Este sistema computarizado se conoce como el Módulo de Control Electrónico (ECM) y, a menudo, contiene un EDR que puede almacenar datos relacionados con colisiones y que pueden ser descargados para ser analizados.

Sin embargo, la información en los EDRs de los vehículos pesados es más volátil que la de los EDRs en automóviles de pasajeros, ya que es más fácil de modificar y no cuenta con ningún protocolo para conservar los datos por largos periodos de tiempo. Así que descargar la información en el EDR de un vehículo pesado es, generalmente, más apremiante que en el caso de un vehículo de pasajeros. Los datos grabados en los EDR de ambos tipos de vehículos son similares, pero los de vehículos pesados normalmente incluyen un conjunto más grande de datos (hasta 90 segundos en total) y hace las grabaciones en intervalos menos frecuentes (cada segundo). Además de los datos del EDR, los ECMs de vehículos pesados también ofrecen una amplia gama de información sobre el historial del motor que incluye códigos de diagnóstico y datos sobre el conductor. Envista Forensics posee el conocimiento y la capacidad para descargar los EDR de vehículos pesados y puede emplear esa información en el análisis de la reconstrucción de un accidente.

 

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